ウイッシュで車中泊 　今はフレアワゴンタフスタイル

2018年12月9日（日）
とうとうシグナスXの燃料ポンプが逝ってしまいました
4日（火）の仕事帰り
前方の信号が赤に変わり、アクセルを戻したら、エンスト
これまでも、何度か同じ様にエンストした事がありましたが
セルを回せば始動していたので、いつもの様にセルを回しましたが
始動せず
何度セルモータを回しても、掛かりません
歩道にスクータを上げ、キックもしてみましたが、ダメ
バイク屋さんを呼ぼうかな？とも思いましたが、少し置いたら掛かるのではないか？
と、勝手に都合良く解釈し、止まった場所が人家の無い両側田んぼのど真ん中だった為
ヘルメットを脱いで、歩道を押して歩きました
その日は、12月だというのに日中24℃になった日だった為、全身汗でびしょ濡れになりました
少し押してはセルを回すを繰り返し
700ｍ位、押したでしょうか？
セルを回すと、運よく再始動してくれました
電圧がかなり下がっており、もう何回かでセルが回らなくなるところでした
危なかった・・・

その後は、エンストしない様、信号待ちの間はアクセルをあおり気味にして、帰宅しました

ネットで調べてみると
燃料ポンプが原因の様です
熱に弱いらしく、ポンプが熱くなると、回らなくなるそうです
冷ますと復活するらしく、まさにそのまんまの症状でした
リコールが出ていましたが
我が家のシグナスはリコール対策後の車体番号なので
ポンプの経年劣化が原因の様です

また止まるとシャレにならないので、今週は電車通勤
早速ポンプを手配しましたが


土曜日は全員出勤日だった為、日曜日に交換を行いました

交換の仕方はネットを調べれば、すぐ出てくるので、参照して作業に掛かりました
「ポンプを外す際、ガソリンがこぼれるので、タンクの中のガソリンを減らした方が良い」
と書かれていました
運悪く、ガソリン補給したところで40Km位しか走っていません（ほぼ満タン）
タンクから燃料を抜くためにポンプとチューブを2種類用意しましたが




途中くねっているのか？逆流防止弁があるのか分かりませんが
どちらもタンクの奥まで届きませんでした

大量流失を覚悟しながら、燃料計とセットになっているユニットを取り外した処
ぎりぎり漏れませんでした


外したユニットからポンプを外します


新旧ポンプを並べてみました
対策ポンプは茶色になっているとの書き込みがあったのですが、付いていたのは黒ですね？


燃料タンクの左後ろのボルトを付けるのに手間取ったり、カバーの装着に苦労しましたが、逆の手順で組み上げ、試運転を行い、終了

備忘録として、交換時の走行距離


48,267Km　　　

ヤマハの125ccスクーターの燃料ポンプはほぼ共通だそうで、同じように困っている人が大勢いる様です

ヤマハさん、もう少しましな部品を使ってください
お願いしますよ