ウイッシュで車中泊　今はフレアワゴンタフスタイル:メリダ RIDE LITE 890

自転車旅カメラ　重量チェック

2021年10月10日（日）

遡って書いています。

ロードバイクと写真は、とても相性が良いと思っています。
知らない土地に行き、その土地での想い出を写し撮る。

遠出の際は、写りが良くて軽い機種として
オリンパスE-M5 Mark2を使っています。

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貧脚・膝故障者の為のスプロケット選択　10速編 16-34T　その3

2021年7月3日（土）

ロード系とMTB系のスプロケットのミックスは具合が悪い

先日スプロケットの歯数変更をしたメリダですが、チェンジはするのですが少しバタバタで、お上品にシフトしてくれません。
そこで、Rディレーラーを交換してみました。

Rディレーラーは、RD-3500-SSを使っていました。

何年か前、アンカーRL8を10速運用時にスプロケットを12-30Tから11-32Tへ交換する際、付いていたRディレーラーが32Tに対応していなかったので、どうせそのうち11速に変更するのだからと、RD-6800GSを購入しました。
「11速とは引き代が違う」という知識が無い初心者でしたので、ST-5700でまともに動く訳もなく、調べて引き代が違うと学習し愕然となりました。
10速の32T対応のRディレーラーを改めて購入するのは、もったいなかったのでメリダからRD-4601GSを取り外し、11速化するまで、そのまま使用していました。
Rディレーラーを外したメリダは、そのままでは動かせないので、少しでも安く済まないかと調べた結果RD-3500-SSが32Tまで対応しているのを発見して取り付けました、
特に問題が無かったので、今日までそのまま使用し、RD-4601GSは眠らせていました。

改善する事へ期待を込めて、
RD-3500-SSを取り外し、RD-4601GSを取り付け。

本日雨が上がったので近所を再試走。
チェンジは少しお上品になったのですが・・・
16.17.18.19.20.21.2326.30.34T
の20から21へシフトする際、もたつきます。
16から20TがCS-6600（ロード系スプロケット）
21Tから34TまでがCS-HG81-10（MTB系スプロケット）
ロード系とMTB系でスプロケットの歯先の形状が違う為、スムースにチェンジ出来ません。
バタバタ感がましになった為、一層目立つ（気になる）様になりました。

メーカーが推奨していないイレギュラーな組み合わせと承知の上で組み込んだので、セカンドマシンでもあり、
他人には薦めませんが、個人的には納得していて問題ありません。
このまま運用します。

その１はこちら
その2はこちら

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貧脚・膝故障者の為のスプロケット選択　10速編 16-34T　その２

2021年6月26日（土）
自粛で出掛けられないので、家で出来る事を探した結果

メリダRIDE LITE890のスプロケットを組み替えました。

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貧脚・膝故障者の為のスプロケット選択　10速編 16-34T　その１

遡って書いています

変形性膝関節症を患っています
最初は左膝だけでしたが、右膝も悪くなってきました
ロードバイクで踏み込む乗り方が出来ないので
楽に走れるようにスプロケットの歯数変更を行いました

2020年10月に変更

先にアンカーRL8 11速のスプロケ変更を行い、結果に満足出来たので、
所有している10速車　メリダRIDE LITE890のスプロケも変更できないかと、色々調べてみました

メリダRIDE LITE890はティアグラ4600ベースの10速です
チェーンホイールは50×34Tのコンパクトクランク
スプロケットは11-32Tを入れています
11.12.14.16.18.20.22.25.28.32

膝が悪くなる前から、ハイ側のギヤを使ったことがありません
11.12Tなど、私には必要ありません（下りは漕ぎません）
32Tが欲しいので10速で11-32Tセットを選ぶと、ギヤとギヤとの歯数差が大きい為、重かったり、軽かったりして、最適な歯数が無かったりします
ハイ側は軽いギヤにしてクロスギヤ（クローズド）にし最適なギヤを選び疲れにくくしようと考えました

32Tはそのままで、ハイ側を何とかできないかと考えていた折に見つけました

CS-6600のシリーズの中に、ジュニアカセットと呼ばれる、中高生の競技用カセットがあります
16.17.18.19.20.21.22.23.25.27という構成です
「23.25.27」が一体物なのですが
ロードのパーツでは
「25.28.32」という単部品はありませんでした

しかしMTBのシリーズに「25.28.32」の単部品があるのを見つけました
CS-M771-10
11.12.14.16.18.20.22.25.28.32
シマノはロード系とMTB系のスプロケットの組み合わせはNGとしていますが
レースに出ることのない、膝故障サンデーライダーなので無問題です

16-27と11-32を合体させて
16.17.18.19.20.21.22.25.28.32
を組付けようと考えました
さらに調べていると11-34Tを発見してしまいました

16.17.18.19.20.21.22.26.30.34
前後ギヤ比34×34（1対1）で組めてしまいます
膝故障者としては、誘惑に勝てませんでした

同じギヤ比のCS-HG81が安かったので、こちらをチョイス

このギヤのみ使用します

16-27Tはメルカリで購入

合体させて
16-34Tの完成

元のギヤは355gなので、26g増加です

注意点として
16Tギヤはフレームによってはチェーンステイと干渉する事があるので、下調べが必要です

テンションアジャストボルトの調整は必要でしたが、チェーンの駒を増やす必要もなく、あっさり交換完了しました

試走した結果、欲張ったのは失敗でした

ハイ側は思い通りでしたが、34Tをチョイスしたのが大失敗

アンカーRL8 11速は
14.15.16.17.18.19.20.22.25.28.32T
で22-25間がスプロケ3枚差、これに慣れてしまったので
組み込んだスプロケ
16.17.18.19.20.21.22.26.30.34
22-26間4枚差が体に馴染まず、ぎくしゃくしてしまいました　

あくまでセカンドバイクで、これ以上お金を掛けるつもりはなので、慣れるしかありません

その２はこちら
その3はこちら

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けいはんな記念公園　紅葉サイクリング

2020年11月21日（土）
遡って書いています

学研都市の中にあるけいはんな記念公園の紅葉を楽しんできました

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奈良の先まで走ってきました

2020年10月30日（土）

メリダで奈良の先まで走ってきました
前回、膝の調子の関係で木津から出発しましたが、メリダのスプロケットをいじってみたので、成果を確認の為、自宅から出発しました

毎度同じコースで飽きてきたので、奈良市内のコースを少し変更
奈良女子大学前を通過
歴史を感じさせる建物でした

大仏殿近くの土塀の道
何かライトアップが行われている模様

大仏殿前で
観光客で賑わっていました

用事を済ませ、帰宅
本日の走行距離
サイコンのトリップメータをリセットするのを忘れた為
おそらく
72Km

スプロケットをいじった話は、また後日に・・・

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奈良の先まで走ってきました

2020年10月03日（土）
遡って書いています

メリダで奈良の先まで走ってきました
と言っても、膝の調子が悪く、70Km走って,最後の自宅までの登りが登れない気がしたので
ウイッシュに自転車を積んで木津のグランドまで運び、ショートカットして木津スタートにしました

奈良公園の浮見堂で休憩

すっかり秋ですね

用事を済ませ、戻ってきました
本日の走行距離

42.1Km
暑くも寒くもなく、快適に走れました

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ロードバイク　テールランプ交換

2020年9月6日（日）
遡って書いています

先日の琵琶湖サイクリングの折、トンネルが数ヶ所あるので、サドルバックにUSB充電のランプを追加して出掛けました
それについては何も問題なかったのですが、普段使っている
「パナソニックのかしこいテールランプ」（緑丸部分）が、本来は暗くなり振動を検知すると勝手に自動点滅する筈なのですが、トンネルを抜けてすぐに後ろを見ても点滅しておらず、故障してしまったようです

毎回スイッチをONにしてセンサー部を指で覆うと点滅する事を確認してから車体に装着しているのですが、実走するとうまく機能しません
防水構造ではないので、そのうち壊れるだろうとは思っていました

買い替えに際して、商品を調べた所、パナソニックの新商品は、防水ではない様なので、候補から外し、キャットアイから選びました

キャットアイ(CAT EYE) テールライト OMNI3 AUTO 36mm x 75mm x 21.9mm TL-AU135-R

OFFスイッチが無いのはやっぱり不便なので、調べるとソーラータイプの、
キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト SOLAR 自動点灯消灯リア用 SL-LD210-R
が見つかり追加購入

RL8に取り付け

取り付けアダプタ
キャットアイ(CAT EYE) フレックスタイトブラケット SP-11 534-2280

も同時購入して、MASIとGIOSに使い回し出来る様にしました
GIOSの写真、撮り忘れました

OMNI3 AUTO TL-AU135-RはOFFスイッチが無いので、SL-LD210-Rをメインで使おうと思います

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メリダでヨドバシへ

2019年12月14日（土）
メリダでヨドバシ京都まで、情報収集に行ってきました

ロードバイクに乗るのは本当に久し振りで、先週は天気予報では、土曜は曇り、日曜は1日晴れの予報だったので、日曜に照準を合わせ、ウェアに着替えていざ外に出てみると何故か霧雨が降っており路面がぬれていたので
断念
と、天気予報に翻弄されましたが、

本日は良いお天気でした

宇治川に架かる橋の上で
走り出しは寒かったですが、天気が良いため、次第に汗ばんできました