ウイッシュで車中泊 　今はフレアワゴンタフスタイル

2022年8月20日（土）
遡って書いています。
5月に購入していました。

人より足に熱を持つ体質の様で、夏場のライドで靴の中がヒートアップしてとても辛く、冷やす方法を考えていました。
開放度全開のSPDサンダルにずっと興味があったのですが、あまりにもお高い（サンダルとしては）ので、何か手は無いかと「SPDサンダル　自作」で検索してみましたが、結局サンダルは靴底が軟らかい為、実用に耐える自作案はありませんでした。

長らく欠品中だったシマノのサンダルが、新製品が発売された様で、高いと思いながら思わずポチってしまいました。

SH-SD501






ついでに重量測定
380g(ビンディング付き）
ビンディングは付いていません。別売りです



SH-M089L 387g(ビンディング付き)



MAVIC XA ELITE　399g(ビンディング付き)



SH-CT40B　365g(ビンディング無し)



アンカーRL8で試装着
目論見通り、足がスースーで大正解です。
  

2022年8月6日（土）

遡って書いています。

ルノー　MAGNESIUM8 MINIVELOのタイヤを交換しました。

パナレーサーMinitsTough

履いていたMinitsTough PT
最初トリニティプラスに履かせてから7年経っているので、劣化を考慮して、チューブとセットで交換しました。
MinitsTough PTは廃番の様で、MinitsToughを購入。
20×7/8(23C相当）を履いていましたが、ちょっと細すぎるので１サイズ（25C）太くしようと思いましたが、パナレーサーに20×1は無く、２サイズ太い20×1 1/8(28C）を購入しました。








交換前


交換後
タイヤが太くなった為、ブレーキのリリースレバー開放だけでは、タイヤがブレーキシューにつっかえてホイールが外れなくなりました。
そこで赤丸の様にアジャスタを伸ばしてワイヤを固定し、ホイールを外す際は、リリースレバー開放＋アジャスタを締めこんで、クリアランスを拡げるようにしました。





タイヤの接地面が尖がった形状をしている為、タイヤが太くなった割には、あまり重く感じず、かえって太くなったお蔭で、エアボリュームが増えて、乗り心地が向上しました。