2022年12月27日
2022年12月26日
2022年12月20日
シグナスX ディスクローター交換
2022年12月19日
シグナスX ウェイトローラー交換
2022年11月27日（日）
遡って書いています。
シグナスXのウェイトローラーを交換しました。
前回2万キロ使って、ベルト交換に合わせて交換した所、かなり偏摩耗して、振動が凄かったので、今回1万キロで交換しました。
前だけ外して、交換しました。
1万キロでも、これだけ削れていました。
今回も10gのローラーに交換。
手が汚れたので、写真がありませんが、ウェイト部を清掃して、ローラーグリスを薄く塗り、後ろのプーリーを拡げて、ベルトを落とし込んで、無事取り付け完了。
交換時、走行距離
70,509Km
遡って書いています。
シグナスXのウェイトローラーを交換しました。
前回2万キロ使って、ベルト交換に合わせて交換した所、かなり偏摩耗して、振動が凄かったので、今回1万キロで交換しました。
前だけ外して、交換しました。
1万キロでも、これだけ削れていました。
今回も10gのローラーに交換。
手が汚れたので、写真がありませんが、ウェイト部を清掃して、ローラーグリスを薄く塗り、後ろのプーリーを拡げて、ベルトを落とし込んで、無事取り付け完了。
交換時、走行距離
70,509Km
2022年12月17日
ウイッシュ バックカメラ・モニター追加
2022年11月27日（日）
遡って書いています。
ウイッシュにバックカメラ・モニターを追加しました。
スバルのR2のオプションのリヤアンダーミラーを付けているのですが、年のせいか、とても見にくく、背面自転車キャリアを取り付けていると、さらにバック時に後方の安全距離が分からず、一度止まって降りて確認したり、奥さんに確認してもらっていました。
何かと面倒なので、今更ですがバックカメラ・モニターを追加する事にしました。
前後の配線を引き回すのが面倒だったので、無線式を購入。
続きを読む
遡って書いています。
ウイッシュにバックカメラ・モニターを追加しました。
スバルのR2のオプションのリヤアンダーミラーを付けているのですが、年のせいか、とても見にくく、背面自転車キャリアを取り付けていると、さらにバック時に後方の安全距離が分からず、一度止まって降りて確認したり、奥さんに確認してもらっていました。
何かと面倒なので、今更ですがバックカメラ・モニターを追加する事にしました。
前後の配線を引き回すのが面倒だったので、無線式を購入。
続きを読む
2022年12月13日
シグナスX エンジンオイルとギヤオイル交換
2022年12月11日（日）
シグナスXのエンジンオイルとギヤオイルを交換しました。
いつもと変わらぬ作業なので、写真を撮り忘れました。
備忘録として
交換時、走行距離
70,820Km
シグナスXのエンジンオイルとギヤオイルを交換しました。
いつもと変わらぬ作業なので、写真を撮り忘れました。
備忘録として
交換時、走行距離
70,820Km
2022年12月11日
JOG バッテリ交換
2022年11月23日（祝）
遡って書いています。
子供の乗っているヤマハJOG
バッテリが劣化して、セルでエンジンが掛からなくなったので、
バッテリを交換しました。
調べてみると、6年と4か月経っていました。
良く持ちました。
楽天のポイントが貯まっていたので、アイネット楽天市場店で購入しました。
到着時電圧
追い充電後
交換時、走行距離
しかし走ってないですね。
遡って書いています。
子供の乗っているヤマハJOG
バッテリが劣化して、セルでエンジンが掛からなくなったので、
バッテリを交換しました。
調べてみると、6年と4か月経っていました。
良く持ちました。
楽天のポイントが貯まっていたので、アイネット楽天市場店で購入しました。
到着時電圧
追い充電後
交換時、走行距離
しかし走ってないですね。
2022年12月10日
シグナスX フロントフォーク交換
2022年10月22日（土）
遡って書いています。
シグナスXのフロントフォークのシールからオイル漏れてきたので、フォークアッセンブリを交換しました。
純正はお高いので、社外品です。
amazonやyahooショッピング・楽天で同じ商品があったのですが、ヤフオクで「ぞろ目」や「5のつく日」等で、１０％割引が適用された場合の価格が一番安かったので。ヤフオクで出品者、tokutoyo_2から購入しました。
純正と違って、上蓋を一旦取り外し、12ｍｍの6角レンチで締め付ける必要があります。
なので、１２ｍｍのレンチは必修です。
カウルとホイールを外し、フォークを剥き出しにして、
純正左フォークは、赤丸のゴムキャップを外し、
Cリングを外して、フォークを下に抜きます。
新品フォークの上蓋を6角レンチで取り外し、中のオイルをこぼさない様にして、三又部に下から差し込み、フォークを仮止め後、上から上蓋を締め付けます。
この上蓋が曲者で、スプリングを押し込みながら、締め付けなくてはならず、
左フォーク
上が広く開いているので、作業しやすいように見えますが、6角レンチを回そうとすると、レンチがL字なのでどこかに当たり、スムースにはいきません。
右フォーク
上がこれだけしか開いていないので、難易度はさらに高かったです。
とにかく最後は力業です。
ホイールを取り付けて、地面に着けてしまえば上から力が掛けられるので、楽そうに見えますが、地面に着けるとフォークが縮む為、中のスプリングが上に伸びて出てくる為、上蓋が付きません。
フォークを左手で浮かしながら、上に押しつつ、右手で上蓋の上から、6角レンチを使いながらスプリングを縮めつつ、ねじ込む
最初フォークと上蓋、両方を回して、ねじ山を噛み合わせようとしましたが、上手くいかず。
（6角レンチがL字になっているので、カバーに当たり、一周続けて回すことが出来ません）
やり方を変え、フォークを仮止めし、6角レンチと上蓋のはめ込みをひとつづつずらして噛み合うまで、それを繰り返し、何とか締め付け完了。
翌日筋肉痛になりました。
予算が許せば、純正部品が良いですね。
手間が全然違います。
もしくは画像の様な6角ボックスレンチを用意すれば、押しながら一周回転させる事が出来るので、かなり楽に作業が出来たかもしれません。
画像は借り物です。
交換時の走行距離
69,870Km
遡って書いています。
シグナスXのフロントフォークのシールからオイル漏れてきたので、フォークアッセンブリを交換しました。
純正はお高いので、社外品です。
amazonやyahooショッピング・楽天で同じ商品があったのですが、ヤフオクで「ぞろ目」や「5のつく日」等で、１０％割引が適用された場合の価格が一番安かったので。ヤフオクで出品者、tokutoyo_2から購入しました。
純正と違って、上蓋を一旦取り外し、12ｍｍの6角レンチで締め付ける必要があります。
なので、１２ｍｍのレンチは必修です。
カウルとホイールを外し、フォークを剥き出しにして、
純正左フォークは、赤丸のゴムキャップを外し、
Cリングを外して、フォークを下に抜きます。
新品フォークの上蓋を6角レンチで取り外し、中のオイルをこぼさない様にして、三又部に下から差し込み、フォークを仮止め後、上から上蓋を締め付けます。
この上蓋が曲者で、スプリングを押し込みながら、締め付けなくてはならず、
左フォーク
上が広く開いているので、作業しやすいように見えますが、6角レンチを回そうとすると、レンチがL字なのでどこかに当たり、スムースにはいきません。
右フォーク
上がこれだけしか開いていないので、難易度はさらに高かったです。
とにかく最後は力業です。
ホイールを取り付けて、地面に着けてしまえば上から力が掛けられるので、楽そうに見えますが、地面に着けるとフォークが縮む為、中のスプリングが上に伸びて出てくる為、上蓋が付きません。
フォークを左手で浮かしながら、上に押しつつ、右手で上蓋の上から、6角レンチを使いながらスプリングを縮めつつ、ねじ込む
最初フォークと上蓋、両方を回して、ねじ山を噛み合わせようとしましたが、上手くいかず。
（6角レンチがL字になっているので、カバーに当たり、一周続けて回すことが出来ません）
やり方を変え、フォークを仮止めし、6角レンチと上蓋のはめ込みをひとつづつずらして噛み合うまで、それを繰り返し、何とか締め付け完了。
翌日筋肉痛になりました。
予算が許せば、純正部品が良いですね。
手間が全然違います。
もしくは画像の様な6角ボックスレンチを用意すれば、押しながら一周回転させる事が出来るので、かなり楽に作業が出来たかもしれません。
画像は借り物です。
交換時の走行距離
69,870Km
タグ ：シグナスXフロントフォーク交換
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